Wat tot 2000 aan data was verzameld, werd tien jaar later in slechts twee dagen vergaard. Nu hebben we die hoeveelheid data binnen enkele seconden. Ook de moderne auto is uitgerust met sensoren en andere technische snufjes om data te verzamelen. Dat is nuttig, bijvoorbeeld om de auto veiliger te maken, verder te ontwikkelen en voor cross selling.
De verzamelde data levert de gebruiker veel op. Auto’s zijn door data veiliger geworden. Een auto welke data kan ontvangen en zenden kan in geval van onderhoud en/of schade een signaal afgeven. Denk aan de bandenspanning welke doorgegeven wordt, alsook het makkelijk uitlezen bij een dealer voor het vervangen van onderdelen. Echt nuttig wordt de data in geval van ongelukken, wanneer de auto automatisch de hulpdienst alarmeert en cruciale informatie over het voertuig kan zenden. Het nut van data wordt al bewezen door auto’s die in staat zijn zelf te sturen d.m.v. software. Het aantal ongelukken is in deze categorie auto’s zo’n 40% afgenomen.
Bij veel gemakken die door data mogelijk zijn staan we niet stil. Brandstof bijna op? Door data wordt automatisch doorgegeven waar het dichtstbijzijnde tankstation is. File of omleiding? er is meteen een alternatieve route beschikbaar. Andere gemakken zijn in opkomst. Waar een parkeerplek vrij is bijvoorbeeld, en ook remt de auto al omdat hij weet dat er iets verderop een ongeluk gebeurd is.
Auto’s staan steeds vaker met elkaar (en andere producten/diensten) in verbinding. Met deze stap komt de zelfrijdende auto dichterbij. Datagebruik eerder noodzaak dan rekening te houden met privacy? Daar is nog niet iedereen het over eens…
Berichtnavigatie